Prius
| Marca | Toyota |
| Modelo | Prius |
| Color Exterior | Azul, Blanco, Gris, Negro, Rojo |
| Color Interior | Gris, Negro |
| Combustible | Hybrid |
| Transmisión | Automatico |
Prius, el auto híbrido.
Características Especiales
¿Cómo es el funcionamiento de un auto híbrido?
A diferencia de los vehículos convencionales, un auto híbrido funciona gracias a la energía que le proveen sus dos motores, uno naftero y otro eléctrico. El exclusivo sistema híbrido Toyota HSD (Hybrid Synergy Drive) combina la potencia otorgada por un motor naftero convencional con la de un motor/generador eléctrico. Durante la aceleración, el motor naftero da potencia a las ruedas y permite el funcionamiento del generador eléctrico que le da energía al motor eléctrico para brindar más potencia. Cuando se frena o desacelera, el motor eléctrico funciona como un generador, convirtiendo la energía cinética del vehículo en energía eléctrica, que se usa para cargar las baterías. Si es necesario, el generador también recarga la batería con la energía remanente del motor de combustión interna. Todo esto hace que vos nunca debas preocuparte por el estado de la batería ni por cargarla; el sistema lo hará por vos.
Los beneficios del sistema HSD.
Con el sistema HSD (Hybrid Synergy Drive) un tanque de combustible de solo 43 litros permite recorrer casi el doble de distancia con un consumo promedio de 3 litros cada 100 km, alcanzando hasta 1.380 km de autonomía en uso combinado de ciudad y ruta. Además, el sistema HSD reduce significativamente el nivel de emisión de gases, y la combinación de ambos motores con la exclusiva transmisión de variación continua, ofrece una sorprendente y suave aceleración. Otro gran beneficio es el silencio: utilizando solo el motor eléctrico, podés disfrutar de un silencioso y placentero confort de marcha.
El Prius, equipado con el revolucionario sistema Hybrid Synergy Drive® de Toyota, produce una experiencia de conducción inolvidable, plena de suavidad y potencia, logrando unas emisiones de CO2 extraordinariamente bajas y un impresionante ahorro de combustible. En definitiva, el híbrido más eficiente y dinámico fabricado hasta la fecha.
Tecnología HSD.
¿Que es un vehículo híbrido? Un auto normal a combustible funciona sólo a través de su motor a combustión interna. En contraste, un auto híbrido funciona utilizando una combinación de energías, a través de un motor a combustión y uno eléctrico.
El sistema de Tecnología Híbrida TOYOTA combina inteligentemente y de manera continua las ventajas de un motor eléctrico y un motor de nafta en un mismo vehículo. De esta manera, logra un mayor rendimiento que se traduce en excelentes prestaciones y economía de combustible, obteniendo asimismo los más bajos niveles de emisiones contaminantes de la actualidad.
- MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA. NAFTERO DE CICLO ATKINSON DE 4 CILINDROS EN LÍNEA Y 1.798 CC DE CILINDRADA
- MOTOR ELÉCTRICO. DE 60 KW FUNCIONA EN COMBINACIÓN CON EL MOTOR DE GASOLINA
- BATERÍA HÍBRIDA. LA TECNOLOGÍA HYDBRID SINERGY DRIVE UTILIZA UNA POTENTE BATERÍA PARA EL ALMACENAJE DE ENERGÍA
- FRENOS REGENERATIVOS. PERMITEN CONVERTIR LE ENERGÍA CINÉTICA DEL FRENADO EN ENERGÍ ELÉCTRICA, QUE CARGA LAS BATERÍAS
El sistema de tecnología híbrida TOYOTA combina inteligentemente y de manera continua las ventajas de un motor eléctrico y un motor a nafta en un mismo vehículo. De esta manera, logra un mayor rendimiento que se traduce en excelentes prestaciones y economía de combustible, obteniendo así mismo los más bajos niveles de emisiones contaminantes de la actualidad.
¿Cómo funciona?
- Arranque. Durante el arranque y a velocidades menor a 50 km por hora, el Prius funciona sólo con su motor eléctrico.
- Conducción Normal. Durante el uso normal, el Prius hace un balance óptimo de las dos fuentes de energía, logrando una excelente performance junto con mínimas emisiones de CO2.
- Aceleración. La potencia extra necesaria para una aceleración fuerte es proporcionada por la batería híbrida, que entrega electricidad al motor eléctrico para conseguir la máxima potencia posible.
- Desaceleración. Durante los procesos de desaceleración o de frenado, el motor eléctrico actúa como generador de gran capacidad, recuperando la energía cinética y transformándola en energía eléctrica, que sirve para recargar la batería híbrida.
- Detenido. Cuando el vehículo se detiene, ambos motores son apagados automáticamente, evitando el uso ineficiente de energía.
- Salida. Al volver a arrancar, el Prius utiliza sólo el motor eléctrico.
La tecnología Hybrid Synergy Drive® del Prius otorga múltiples beneficios, brindando una experiencia de manejo óptima y placentera.
- Sorprendente Aceleración. El motor eléctrico produce un torque alto en velocidades bajas. Mientras que un motor a nafta opera eficientemente en velocidades altas. La tecnología Hybrid Synergy Drive® brinda una aceleración sensible, suave y continua desde el rango de baja velocidad al de alta velocidad con un óptimo control de las fuentes duales de energía.
- Máxima eficiencia de combustible
- Conducción silenciosa
- Bajo nivel de emisiones
Modos de conducción.
La tecnología Hybrid Sinergy Drive® permite alternar entre 4 modos de conducción a elección del conductor, para potenciar aún más la eficiencia de conducción, la potencia y el ahorro de combustible.
Modo normal. En el modo normal de conducción el sistema HSD optimiza el uso de todos los componentes de forma automática alternando la fuente impulsora entre el motor naftero y eléctrico, o una combinación de ambos, de acuerdo a las condiciones de manejo.
Modo EV. Al presionar el botón EV (estando el vehículo completamente detenido), el Prius entrará en modo 100 % eléctrico, permitiendo una conducción a bajas velocidades sin el uso del motor de gasolina entre uno a dos kilómetros. Si el conductor presiona el botón EV nuevamente, acelera repentinamente, o sobrepasa los 40 km/h, entrará en modo normal nuevamente. Este modo es ideal cuando se llega o sale de zonas residenciales a temprana hora.
Modo ECO. En el modo ECO, se reduce la respuesta de aceleración al pisar agresivamente el pedal del acelerador, y se optimiza el control del aire acondicionado para ahorrar más combustible. En función de las condiciones de conducción y de la temperatura ambiente, el modo ECO puede ayudar a los conductores a conseguir reducción de combustible del 8 % al 20 %.
Modo PWR. Este modo modifica la respuesta del vehículo al presionar el acelerador, intensificando la potencia para mejorar la aceleración y el placer de conducción. El modo POWER ofrece una respuesta máxima de aceleración un 25 % superior. Es ideal cuando se requiere una aceleración contundente para sobrepaso de un vehículo.
- PERMITE ALTERNAR ENTRE 4 MODOS DE CONDUCCIÓN
- EN MODO ECO, PUEDE CONSEGUIR AHORRO DE COMBUSTIBLE
DEL 8 AL 20 %
El Prius incorpora componentes de última generación que complementan su funcionamiento convirtiéndolo en uno de los vehículos más avanzados de su segmento.
.Transmisión CVT. Del tipo electrónica, continuamente variable, es considerablemente más pequeña y simple que una transmisión convencional, permite una combinación infinita de marchas para ajustarse a las diferentes condiciones de manejo.
.Apertura y arranque sin llave. El Prius cuenta con un sistema inteligente de apertura de puertas y arranque que permite que una persona abra y cierre la puerta del vehículo sin necesidad de manipular la llave. Por su parte, el encendido del vehículo se realiza simplemente presionando el botón “POWER” del tablero de comando.
.Head Up Display. El Prius incorpora un visor superior (HUD) que proyecta información clase en la base del parabrisas, de forma similar a los aviones de última generación. De este modo, el conductor puede consultar información básica como la velocidad o datos del eco-monitor sin necesidad de quitar la vista de la ruta. Esta funcionalidad puede ser activada manualmente.
.Touch Tracer Display. Un innovador sistema de controles incorporados al volante que permiten al conductor controlar diversos sistemas sin necesidad de mirar hacia abajo ni de apartar las manos del volante. Al ser accionados, las funciones son representadas en el tablero de instrumentos resaltando la acción seleccionada, dando al conductor la posibilidad de presionar nuevamente para confirmar su elección.
- TRANSMISIÓN ELECTRÓNICA CVT
- APERTURA Y ARRANQUE SIN LLAVE
- VISOR SUPERIOR (HUP)
- SISTEMA DE CONTROLES EN VOLANTE (TOUCH TRACER DISPLAY)
El diseño del Prius evoca una sensación plena de dinamismo y avance, combinando su silueta triangular con detalles de vanguardia.
Basado en la filosofía de diseño Toyota “Vibrant Clarity”, los componentes confluyen para crear una atmósfera cálida que brinda placer a los ocupantes. Formas suaves y armónicas junto con tecnología de avanzada y calidad en todos los detalles generan un ambiente envolvente y placentero.
El tablero de instrumentos HDS del Prius brinda al condurctor tres zonas de información: la información de conducción (velocidad, modo de conducción, transmisión), la zona de indicadores y alarmas y el innovador eco-monitor, desarrollado para ayudar a los conductores a maximizar la eficiencia de combustible del sistema Hybrid Synergy Drive® de Toyota.
- DISEÑO AERODINÁMICO, CON UN COEFICIENTE DE 0.25 CX
- FAROS CON TECNOLOGÍA LEDS
- TABLERO DE INSTRUMENTOS HSD
Como es costumbre en toda la línea TOYOTA, el Prius cuenta con excelentes estándares de seguridad activa y pasiva, cumpliendo las normas de seguridad de Europa, Estados Unidos y Japón.
El control de tracción detecta el deslizamiento de los neumáticos en aceleración y automáticamente reduce la fuerza motriz para suprimir el deslizamiento y recuperar tracción, Esto garantiza una mejor transferencia de poder al camino (ahorrando combustible), aumenta la vida útil de los neumáticos y mejora la seguridad.
Además, el Prius ha obtenido la máxima calificación en las pruebas de seguridad del exigente EuroNCAP dando nota de la alta capacidad de absorción de impactos y protección a los pasajeros ante accidente. Su chasis ha sido diseñado para un excelente desempeño en impactos frontales, laterales y trasero. Cuenta con estructuras que refuerzan la parte frontal (sobre todo a nivel de las rodillas), el techo y los marcos de las puertas dispersan energía y minimizan la deformación de la cabina.
- FRENOS ABS CON BA Y EBD
- CONTROL DE TRACCIÓN
- CONTROL DE ESTABILIDAD (VSC+)
- 7 AIRBAGS. MÁXIMA PROTECCIÓN PARA LOS OCUPANTES.
- 5 ESTRELLAS EURONCAP